磁懸浮列車(chē)是一種采用非接觸式電磁懸浮、導向和驅動(dòng)系統的磁懸浮高速列車(chē)系統。它的速度可達每小時(shí)500多公里，是世界上很快的地面客運車(chē)輛。它具有速度快、爬坡能力強、能耗低、噪音低、操作安全舒適、無(wú)燃料、污染少、價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)。此外，它采用高架道路，占用的耕地很少。磁懸浮列車(chē)意味著(zhù)這些列車(chē)利用磁鐵懸浮在導軌上的基本原理來(lái)取代舊的鋼輪和軌道列車(chē)。磁懸浮技術(shù)利用 中的電磁力提升整個(gè)列車(chē)車(chē)廂，消除惱人的摩擦和不愉快的噪音，實(shí)現快速“飛行”，而不接觸地面，也不需要燃料。
磁懸浮列車(chē)是大約200年前斯蒂芬森的“火箭”蒸汽機車(chē)問(wèn)世以來(lái)鐵路技術(shù)的最根本突破。磁懸浮列車(chē)似乎是今天的新生事物。事實(shí)上，它的理論準備有著(zhù)悠久的歷史。磁懸浮技術(shù)的研究起源于德國。早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了磁懸浮原理，并于1934年申請了磁懸浮列車(chē)專(zhuān)利。進(jìn)入20世紀70年代后，隨著(zhù)世界工業(yè)化國家經(jīng)濟實(shí)力的不斷增強，為了提高運輸能力以滿(mǎn)足其經(jīng)濟發(fā)展的需要，德國、日本、美國、加拿大、法國、英國和其他發(fā)達國家已經(jīng)開(kāi)始計劃一個(gè)接一個(gè)地發(fā)展磁懸浮運輸系統。